發(fā)展三十年,跨入新時(shí)代——國(guó)內(nèi)停車設(shè)備行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)展紀(jì)實(shí)
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2021-08-14
二十世紀(jì)以來(lái),隨著汽車工業(yè)在全世界范圍內(nèi)迅速發(fā)展,突破了量產(chǎn)的技術(shù)壁壘,繁復(fù)了私家用車的產(chǎn)品種類,普遍降低了汽車的生產(chǎn)成本,提高了汽車的人均保有量。而汽車產(chǎn)量的不斷攀升伴隨著停車難的問(wèn)題也逐漸浮出水面,變成全球性的亟待解決的問(wèn)題。汽車保有與泊車之間最顯著的矛盾,在于傳統(tǒng)的城市規(guī)劃不能滿足日益增長(zhǎng)的泊車空間的矛盾,以早先的平面靜態(tài)泊車而言,泊車空間與行車空間是此消彼長(zhǎng)的零和游戲,有些國(guó)家或地區(qū)甚至因?yàn)椴窜噯?wèn)題侵占道路和公共場(chǎng)地,對(duì)人們的出行和生活帶來(lái)很大的困擾。
在應(yīng)對(duì)和破解城市停車難問(wèn)題的過(guò)程中,為了高效利用泊車空間,立體化停車成為各個(gè)國(guó)家都積極采取的重要措施,尤其是全自動(dòng)化的機(jī)械立體車庫(kù),在很多國(guó)家和地區(qū)都得到了快速發(fā)展。在此期間,國(guó)內(nèi)停車設(shè)備行業(yè)協(xié)會(huì)協(xié)同行業(yè)共同發(fā)展,在行業(yè)發(fā)展和蛻變的各個(gè)階段起到了舉足輕重的作用。如今,我國(guó)的停車設(shè)備和相關(guān)產(chǎn)品,無(wú)論是技術(shù)水平還是研發(fā)創(chuàng)新,都已到了可以和世界其它國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力,行業(yè)協(xié)會(huì)功不可沒(méi)。
2018年是停車設(shè)備行業(yè)的第三十個(gè)年頭,陪伴其一起成長(zhǎng)的行業(yè)協(xié)會(huì),也剛過(guò)完她二十歲的生日。強(qiáng)軍總配良將,龍吟必聞虎嘯。讓我們?cè)谖覈?guó)停車設(shè)備行業(yè)發(fā)展三十多年來(lái)的歷史背景下,去追溯中國(guó)停車設(shè)備行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)展的蹤跡。